Ремонт турбин Турбокомпрессор 53049880081, 997.123.014.70. Турбина для Porsche 911 GT2 (997), с Дек. 1990 в Москве
телефоны для связи
М. Митино
М. Ботанический сад
М. Новогиреево
М. Домодедовская
МО г. Подольск
Обратная связь
М. Митино
М. Ботанический сад
М. Новогиреево
М. Домодедовская
МО г. Подольск
Ремонт турбин
на любой автомобиль
Сеть сервисных центров в Москве и РФ
Выберите марку и модель автомобиля:
Найдите свою запчасть

Турбокомпрессор 53049880081, 997.123.014.70 для Porsche 911 GT2 (997)

Полное имя
Турбокомпрессор 53049880081, 997.123.014.70 для Porsche 911 GT2 (997)

Модель
Porsche 911 GT2 (997)

Дополнительная информация
Двигатель: 930
Емкость: 3300 см. куб.
Мощность: 320 л.с.

Начали производить
с Дек. 1990

Номер производителя
53049880081

Цена
По запросу

Цена работы
От 5000 рублей

Марка
Porsche

Недорого заказать турбокомпрессор от проверенного производителя – реальность с компанией «Вольтаж Турбо». На сайте представлены агрегаты для различных автомобилей, в том числе и для Porsche 911 GT2.

Мы предлагаем купить турбину, а также по необходимости заказать услуги по ее обслуживанию.

Клиенты автосервиса могут рассчитывать на ряд преимуществ:

  • Большой выбор сертифицированной продукции.
  • Конкурентные цены.
  • Гарантийный срок.
  • Должную помощь сотрудников компании в подборе турбокомпрессора.

Что стоит знать об устройстве

С каждым годом все больше владельцев автомобилей Porsche 911 GT2 устанавливают турбины. Популярность агрегата обусловлена рядом преимуществ:

  • Улучшением работы мотора 930.
  • Снижением количества потребляемого топлива и масла.
  • Повышением предельной мощности двигателя.
  • Стабилизацией работы авто.

На нашем сайте вы найдете агрегат с номером 53049880081, 997.123.014.70, который подойдет для машины с мотором, выпускаемым с декабря 1990 года. Мотор также должен иметь объем 3300 см куб. и мощность 320 л. с.

Преимущества компании

Товары и услуги сервиса «Вольтаж Турбо» пользуются большим спросом среди отечественных автовладельцев. Мы строго следим за качеством продукции. Вероятность покупки бракованного турбокомпрессора сведена к минимуму.

Не упустите возможность по лояльной стоимости заказать агрегат, имеющий необходимые сертификаты и гарантийный срок.

Основные причины выхода турбины из строя
Попадание в турбину инородных предметов
Недостаточная смазка
Загрязнение масла
Превышение частоты вращения и температуры
Ремонт турбин в Москве
Признаки сбоя работы турбины:
  • на высоких оборотах турбина работает с воем или свистом;
  • заметно повышается расход масла или топлива;
  • идет черный дым или появляется сажа у автомобиля с дизельным двигателем;
  • при работе бензинового или дизельного двигателя появляется сизый дым.
Этапы работ по ремонту турбин:
  1. Полная разборка турбин для определения неисправности.
  2. Очистка деталей корпуса и колес.
  3. Замена подшипников и уплотнителей.
  4. Проверка работоспособности других деталей и их замена при необходимости.
  5. Балансировка турбинного ротора на стенде.
  6. Балансировка картриджей и контроль утечки масла.
Неисправность турбин возникает из-за:
  • случайно попавших в корпус компрессора или турбину мелких предметов;
  • недостаточного уровня смазки;
  • использования масла плохого качества или его загрязнения;
  • слишком высокой частоты работы вращения;
  • повышенной температуры.
Процесс ремонта турбины
1 ШАГ. Диагностика турбокомпрессора.
  • Осуществление диагностики для выявления работоспособности турбокомпрессора, которая проводится в присутствии заказчика;
  • При исправности агрегата никаких ремонтных работ не производится, а владельцу рекомендуются методы бережной эксплуатации для продления срока службы турбокомпрессора.
2 ШАГ. Дефектовка турбокомпрессора.
  • Проведение дефектовки на наличие неисправностей, приведших к поломке;
  • Установка уровня изношенности деталей и частей турбокомпрессора;
  • Определение степени сложности и условий ремонта.
3 ШАГ. Ремонт и замена запасных частей.
  • Замена или наладка частей и деталей механизма;
  • Испытание работоспособности блока управления;
  • Промыв и очистка деталей турбин пескоструйным способом;
  • Обследование состояния вала ротора, рабочего колеса, среднего корпуса.
4 ШАГ. Сборка и настройка турбины.
  • Обратная сборка деталей и общая настройка агрегата;
  • Стендовая проверка работоспособности турбокомпрессора при 100-200 тыс. об/мин.;
  • Полная сборка агрегата, с последующей настройкой функционирования актуатора и геометрии.
Остались вопросы?
Оставьте заявку на звонок и мы с вами свяжемся.